3月23日 ，随着“地中海萨玛”轮缓缓驶离第二集装箱公司N10泊位 ，标志取IM电竞第二集装箱公司以329箱/幼时的在泊船时效能和416箱/幼时的峰值船时效能 ，创出了全球首个“智慧零碳”船埠汗青最逾越产效能。
自船埠投产运营以来 ，该公司在智慧化升级上持续迭代 ，通过集中攻关推动水平运输系统、船埠操作系统（TOS）等自动化船埠关键系统的升级 ，不休提升系统运行的不变性和作业效能。截至目前 ，水平运输系统已实现了屡次沉大更新 ，蕴含版本固化、三泊位分离地图模板、双大船作业地图模板等多个方面 ，极大地提升了系统的不变性和作业效能。同时 ，TOS系统也实现了全面国产化 ，上线了全自动ED算法 ，进一步提升了卸船、集港的场地找位效能和场地资源分共同理性。同时 ，他们建成运杏装景致储荷一体化”绿色能源系统 ，实现了100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足 ，已累计使用绿电达9513.6万千瓦时。
这次作业 ，船公司由于急需用箱周转 ，对作业效能和功夫提出了火急需要。第二集装箱公司充分阐扬全球首个“智慧零碳”船埠的诸多优势 ，以全面推动出产提效双网络良性循环为抓手 ，萦绕精密度打算治理 ，打造“内循环”系统 ；以出产打算为主题 ，打造出产组织、系统优化、技术创新三维度效能提升“表循环”系统 ，总结创新业务逻辑、规定 ，推动工艺流程优化。由出产组织部门与运行保险部门成立了7×24幼时出产结合优化保险幼组 ，在船舶作业过程中高效协同 ；同时凭据“M3+提效”规划 ，买通各条作业线之间的平衡节造 ，多行动提升作业效能 ，确保了船舶动态的顺利兑现 ，为京津冀地域宽大陆侧客户的用箱装货提供了服务保险。
今年以来 ，该公司以稳步提升出产效能为主线 ，萦绕科技研发创新、创新成就转化、职能发展定位、设备优化升级 ，持续深耕内部治理 ，强化内部岗位衔接 ，精密管控出产各环节身分 ，吞吐量同比提升9.6% ，M线效能同比提升15.8% ，高质量实现各项出产指标 ，为一季度出产“开门红”奠定了坚实基础。
后续 ，第二集装箱公司将充分践杏装四千行动”服务心灵与“春雨行动”工作要求 ，强化对表服务能力 ；持续深入智慧船埠建设与流程优化 ，以更高尺度、更高效能、更优服务 ，为IM电竞争做建设中国式现代化港口“五个排头兵”注入新动能 ，为全球客户打造更安全、更智能、更便捷的港口新标杆。
