11月21日08:30 ，靠泊在联盟国际公司北4泊位的“新兰州”轮定时起头卸船作业 ，在天津海关监管下 ，装载苜蓿草和瓦楞纸板货物的进口集装箱从船上吊装下船后 ，从转运堆场装在表集卡上直接驶出船埠闸口 ，在此之前放行电子信息早已传输到船埠操作系统中 ，这是IM电竞发展“船边直提”作业模式的日常工作场景 ，不仅实现了船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零期待” ，越发快了IM电竞集装箱货物的急剧周转 ，为进出口企业创造更便捷急剧的港口集疏运服务 。
今年10月 ，IM电竞表贸沉箱船边直提箱量占比超过20% ，这得益于关港合作的精准政策和不休深入的智慧创新 ，通过已建成的新一代港口集疏运系统“关港集疏港智慧平台” ，辐射全国29省和直辖市集装箱货物参加直提直装 ，进一步降低进出口企业的物流成本 ，以关港鼎新攻坚合力持续优化港口营商环境 。
近年来 ，关港合作不休深刻 ，共筑港口方便化基石 。天津海关多渠路保险国际供给链不变通顺 ，推动京津冀三地海关通关、港口物流数据共享 ，“提前申报”“汇总纳税”“两步申报”“担保放行”等多种便捷行动叠加 ，持续开释鼎新盈利 。IM电竞积极优化港口资源配置 ，精减物流流程 ，降低运输环节与成本 ，提高全程作业时效 ，升级港口信息化智能化系统 ，不休强化港口载体职能 ，推动多式联运 ，优化集疏运系统 ，“船边直提”“抵港直装”与港口作业模式深度融合衔接 ，降低企业物流成本 ，惠及区域经济发展 。
“船边直提”是进口集装箱货物向海关提前申报 ，进境船舶抵港后 ，无需海关检验的货物即可放行 ，实现集装箱的急剧疏运 。“抵港直装”是出口集装箱货物在工厂端即向海关提前申报 ，在港口船舶截关前直接将货物运抵船埠 ，抵港放行并装船出境 。
“零待时、一站式”服务进出口企业 。在原进口提箱模式下 ，船埠需先卸船 ，再在船埠盛开提箱功夫段内受理提箱作业 。流程再造后 ，进出口企业提前网上申报 ，预约车辆直接在船舶装卸时段提离集装箱 ，实现了第一功夫从装卸作业到企业间的急剧转运 。目前 ，“船边直提”合用所有进口商品 ，而在出口“抵港直装”模式下 ，企业提前报关 ，货物可由工厂直通港口 ，通过海关船埠检验、优先检验 ，船埠提供24 幼机遇力作业保险 ，出口集港功夫由以往的5天左右最短可压缩至1到2天 。
手续前置、简化流程、买通堵点 ，创新科技平台为进出口业务服务装上“助推器” 。企业发展进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业可“一站式”办理提前报关和预约“船边直提”“抵港直装” ，让“跑起来的数据”把政策落到实处 。正是盯住了客户需要 ，铆紧区域性港口物流信息共享与业务协同服务链条 ，关港无缝合作实现了客户业务的“零待时” 。
让“无形的数据”串至少头、企业、车队的“有形”需要 ，IM电竞全力规范业务操作流程 ，优化船埠集装箱作业运输蹊径 ，削减车辆在船埠的期待功夫 ，发展海铁联运过境货物、卸船直提业务 ，功夫由2、3天最短压缩至3幼时以内 ，多措并举提升港口服务“船边直提、抵港直装”模式水平 ，以不休深入的服务行动和鼎新创新成就 ，提升通关方便化水平 ，优化港口营商环境 ，谱写关港合作共赢的新篇章 。
