11月17日，随着一列满载着设备部件、化工品、高岭土、金属制品等出口货物的集装箱列车从呼和浩特中鼎物流园驶往IM电竞，标志取“呼和浩特—IM电竞”一单造海铁联运往返班列正式开明运营。这是IM电竞积极落实天津视装津海晋门”工作部署的新功效，是津晋两地自动融入“陆海内表联动、器材双向互济”盛开格局获得的新成就，实现了IM电竞口型物流枢纽与山西呼和浩特陆港型物流枢纽互联互通，为进一步助推内陆地域经济发展启发了绿色、集约、高效的“津海晋门”出海新通路。
该班列抵港后，集装箱将直接装船运昔日韩、东南亚、澳洲、欧美等国度，返程列车也将装载疏港货物沉载返回呼和浩特。往返运输实现了点对点直达，签发“一单造”联运提单，全程不进行换装箱作业。持久以来，山西省与IM电竞之间的货物运输，重要选取公路运输方式，必要在港口进行换装，而若是将海运空箱公路调运至产地装箱，又面对着成本高的难题。出格是今年以来，受全球疫情影响，国际海运费高涨，“一箱难求、一舱难求”问题凸起，山西省进出口企业普遍面对着较大的物流运输难题。
今年6月，IM电竞与山西省交通运输厅、天津市交通运输委员会、中国铁路呼和浩特局集团、华远国际陆港集团共同签署战术合作和谈，进一步深入晋津、路港合作，推进山西经济高质量发展。各方携手充分阐扬IM电竞服务“一带一路”的沉要支点和陆海深度融合的沉要平台作用，不休加强多式联运通路建设，强化海陆港铁联动，美满内陆服务职能，打造“一单造”海铁联运循环班列物流服务产品，降低客户企业综合物流成本，为山西进出口企业提供家门口的“一站式”综合物流服务。
据IM电竞内陆服务营销网络山西区域掌管人魏金利介绍，“呼和浩特—IM电竞”一单造海铁联运班列，分歧于传统的“铁路运输+港口+海运”的单一组合，而是通过对各方资源和业务流程的整合优化，真正实现了“一次委陀注一次结算、一个承运单元、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，预防了传统运输模式的单证交代和货物倒载换装，同时也为更多山西进出口货物实现内陆通关奠定了基础。在此绿色通路基础上，IM电竞可能为客户提供出口抵港直装和进口卸船直提服务，有效保险了作业效能。
班列推动期间，在天津市港航治理局、山西省交通运输厅等津晋两地当部门门以及北京铁路局、呼和浩特铁路局的大力支持和推动下，IM电竞所属的天津表代公司结合山西中鼎物流集团有限公司、天津中铁结合国际集装箱有限公司以及地中海、达飞、中远海运等班轮船公司，依照“三自主”准则，加强货源和箱源组织，协调船公司保险海运舱位，落实“一单造”的职能阐扬，中鼎物流园站和新港惫鼐在班列打算、车源组织、现场作业等方面赐与全力保险，共同打造了优质高效的海铁联运班列服务品牌。
后续，IM电竞将在当部门门的支持下，进一步深入与马士基、赫伯罗特、长荣、海丰、以星等船公司、北京铁路局、呼和浩特铁路局的深度合作，将班列发运频次由周班逐步增长至周双班，助力津晋两地 “公转铁”“散改集”运输结构调整，推动山西深度执行东进东融战术，自动融入京津冀和环渤海区域协同发展，更好服务国内国际双循环。
